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电动汽车论坛 电动汽车论坛-电动汽车网 『 充电设施及能源供给 』 离职特斯拉投身汽车充电 获真格、GGV千万投资
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离职特斯拉投身汽车充电 获真格、GGV千万投资  [复制链接]

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去年年底,蔚来汽车、威马汽车纷纷上线新产品,一时间,电动汽车何时能取代燃油车、进入普惠阶段的话题再度热了起来。不可否认的是,电动汽车正在成为趋势,尤其是在效率方面,燃油车的能量利用率最高在40%左右,电动汽车则接近98%,电动汽车在效率方面优势明显。据彭博新能源财经2017年发布的汽车行业报告显示,预计到2026年 ,全球电动汽车绝对销售量将超过1000万辆。
燃油车消耗汽油、柴油,电动汽车消耗电量。不过,与燃油车不同的是,燃油车通常有固定的补给地点——加油站,但充电汽车并没有类似的大规模的专用充电区。原因是,充电相对消耗时间,燃油车加油大约只需要数分钟,然而电动车需要按照小时计算,如一台特斯拉从没电到80%电量大约需要1小时左右。因而,充电设备往往都分散在停车位/停车场上,在停车时进行充电。这样的结果是,充电设备更加分散,分属于不同的管理者,如何进行管理和计费成为了一个难题。近日,饭桌君聊到一个充电桩研发和管理系统运营商——智充科技。

智充科技成立于2015年,业务主要包括充电桩研发和量产、运营系统开发和管理。在充电桩研发方面,目前推出了七款产品,这其中包括C2共享式交流充电桩、C6智能直流充电桩两款产品还曾分别获得“红点至尊奖”和“红点奖”。在运营系统开发和管理方面,通过搭建系统为B端运营者提供车位管理、在线支付、电量分配、电池管理等功能。“运营者买来智能设备以后,只需要提供一个微信公众号,我们加行代码就可以实现充电桩的在线管理了。”智充科技创始人丁锐告诉记者。
在丁锐看来,虽然充电设施分布不均的核心困难是土地归属权问题,谁拥有物业管理权,谁就能支配停车位和供电,这也是充电运营服务的核心。而智充科技则是通过避免类似加油站这样重资产的方式,而是采用“智能硬件+去中心化”的运营商模式,将充电服务的接受者变成运营者,并从中盈利。
从C端来看,用户充电只需要扫码即可,同时在客户端可以实时查询闲置充电桩位置、充电情况以及电池损耗程度等。用户充电结束之后,可以通过微信、支付宝等移动支付平台进行结算。
另外,在充电效率上,智充科技目前支持快充和慢充两种方式,快充大约半小时即可充满,比传统充电桩效率高出不少。

创始团队方面,创始人丁锐曾在谷歌中国、特斯拉工作,原特斯拉家充项目负责人,特斯拉充电技术专家。2017年10月,智充科技获得了真格基金、GGV纪源资本的数千万人民币融资。此前还曾获得过三星、真格基金的千万级Pre-A轮融资。目前该项目正在进行新一轮融资中。

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蓝寒香

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